خط بوتالام
على خط بوتاالم (وتسمى في الأصل الخط الشمالي الغربي) هو 5 أقدام و 6 في ( 1676 ملم ) مقياس واسع [2] خط للسكك الحديدية في شبكة السكك الحديدية سري لانكا . يبدأ خط السكة الحديد الذي يبلغ طوله 133 كيلومترًا (83 ميلًا) عند تقاطع راغاما ويمر عبر المدن الرئيسية على طول الساحل الشمالي الغربي للبلاد ، حتى بيرياناجافيلو. لديها اثنان وأربعون محطة على طولها.
| خط بوتالام | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ملخص | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مالك | سكك حديد سري لانكا | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| تيرميني | محطة سكة حديد راجاما محطة سكة حديد بيرياناجافيلو | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| المحطات | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| خدمة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| يكتب | السكك الحديدية بين المدن | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| نظام | سكك حديد سري لانكا | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| العاملين) | سكك حديد سري لانكا | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| تاريخ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| افتتح | 12 مايو 1926 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اصطلاحي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| طول الخط | 133 كم (83 ميل) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| قياس المسار | 5 قدم 6 بوصة ( 1676 ملم ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| كهربة | لا | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| سرعة التشغيل | 100 كم في الساعة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
تعريف الطريق
يبدأ الخط من Ragama ويمر عبر مدن Kandana و Ja-Ela و Seeduwa و Katunayake و Negombo City و Lunuwila و Naththandiya و Madampe و Chilaw و Bangadeniya و Mundel وينتهي في Puttalam . [3]
يتم تشغيل قطارات الركاب من قبل شركة سريلانكا للسكك الحديدية حتى محطة نور ناجار خارج محطة بوتالام ويتم استخدام قسم السكك الحديدية خارج محطة نور ناجار من قبل شركة هولسيم سريلانكا المحدودة لنقل المواد الخام من المحجر إلى المصنع في بوتالام.
يستخدم هذا الخط أيضًا في نقل النفط بالقطارات إلى مطار كولومبو الدولي . [1]
تاريخ
بدأ بناء خط السكك الحديدية إلى بوتالام في 3 يوليو 1907 ، مع مد خط سكة حديد من راغاما إلى جا إيلا . بدأ المشروع السير هنري آرثر بليك ، حاكم سيلان . بدأت أولى عمليات نقل الركاب في 9 نوفمبر 1908. افتتحت محطة سكة حديد نيجومبو في 1 ديسمبر 1909 ، وامتد الخط إلى تشيلاو في عام 1916. [4] في نوفمبر 1920 بدأ العمل على امتداد بوتالام ، [5] والذي كان رسميًا. افتتح في 12 مايو 1926. [4] [6] [7]
في عام 1943 ، تمت إزالة المسار من Bangadeniya إلى Puttalam ، حيث كانت القضبان مطلوبة على طرق أخرى مهمة استراتيجيًا بسبب النقص الناجم عن الحرب العالمية الثانية . تمت إعادة إنشائه في عام 1946 مع إضافة عدد من المحطات الجديدة إلى الخط. تم تمديد الخط أيضًا إلى ما بعد بوتالام إلى بيرياناجافيلو ، حيث كان الطريق متشعبًا ، حيث يمتد خط واحد إلى أرواكالو والآخر إلى إيلوانكولام . [8]
في عام 2011 ، تم افتتاح مسار مزدوج بطول 20 كم (12 ميل) بين Ragama و Ja-Ela رسميًا. في عام 2017 ، بدأت الحكومة التحقيق في جدوى تمديد خط السكك الحديدية من بوتالام عبر محطة نوروكولاي لتوليد الطاقة (التي تخدم محطة توليد الكهرباء الرئيسية بالفحم في البلاد) إلى مهاوا ، وربط خطي الشمال وبوتالام. [9]
عمليات
يخدم هذا الخط قطارات الركاب والشحن التي تديرها شركة السكك الحديدية السريلانكية. يستخدم خط السكك الحديدية وراء نور نجار خصيصًا لاستخدام مصنع الأسمنت. تعمل الخدمات العادية على طاقة الديزل.
مراجع
- ^ أ ب Malshani Gunawardane (ديسمبر 2012). "الأهمية الأثرية الصناعية المرتبطة بخط سكة حديد راجاما - بوتالام". لانكا ريل دايجست (في السنهالية). سيريلانكا. 1 (3): 22-24. ISSN 2279-1213 .
- ^ بيريرا ، بي بي (19 يوليو 2010). "نظام رامبالا في تاريخ السكك الحديدية المحلية" . الجزيرة . تم الاسترجاع 26 يونيو 2017 .
- ^ السكك الحديدية 2000 . سريلانكا: سكة حديد سريلانكا.
- ^ أ ب ليناج ، ليونيل (28 يونيو 2009). "تطوير السكك الحديدية في سري لانكا" . صنداي أوبزيرفر . تم الاسترجاع 26 يونيو 2017 .
- ^ سكة حديد حكومة سيلان: مائة عام ، 1864-1964 . السكك الحديدية الحكومية سيلان . 1964. ص. 27.
- ^ "التقارير الاستعمارية - سنوية ، الأعداد 1357-1377". المكتب الاستعماري . 1927: 60. يتطلب الاستشهاد بمجلة
|journal=( مساعدة ) - ^ Wijenayake ، والتر (25 يوليو 2009). "كيف ظهرت السكك الحديدية السريلانكية إلى الوجود" . الجزيرة . تم الاسترجاع 26 يونيو 2017 .
- ^ بيريرا ، كانيشكا د. "طرق السكك الحديدية في سري لانكا - الماضي والحاضر" . نادي السكك الحديدية النموذجي لسريلانكا . تم الاسترجاع 26 يونيو 2017 .
- ^ "دراسة جدوى لربط سكة حديد مهاوا ببوطالام" . ديلي نيوز . 22 أبريل 2017 . تم الاسترجاع 26 يونيو 2017 .