التوقيت القياسي

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
اذهب إلى الملاحة اذهب إلى البحث
المناطق الزمنية في جميع أنحاء العالم في الوقت الحاضر

التوقيت القياسي هو مزامنة الساعات داخل منطقة جغرافية لمعيار زمني فردي ، بدلاً من معيار متوسط ​​الوقت المحلي . بشكل عام ، يتوافق التوقيت القياسي مع التوقيت المحلي عند بعض خطوط الطول التي تمر عبر المنطقة ، غالبًا بالقرب من مركز المنطقة. تاريخيًا ، تم إنشاء التوقيت القياسي خلال القرن التاسع عشر للمساعدة في التنبؤ بالطقس والسفر بالقطار. تم تطبيق المناطق الجغرافية عالميًا في القرن العشرين ، وأصبحت مناطق زمنية . أصبح الوقت القياسي في كل منطقة زمنية يتم تعريفه على أنه إزاحة من التوقيت العالمي . يتم تطبيق إزاحة أخرى لجزء من السنة في المناطق ذات التوقيت الصيفي.

اعتماد وقت قياسي، بسبب المراسلات لا تنفصل بين وقت و الطول ، عزز مفهوم تخفيض العالم إلى شرق و نصف الكرة الغربي ، مع واحد رئيس الزوال الاستعاضة عن مختلف الرئيسية خطوط الطول التي كانت تستخدم سابقا.

تاريخ الزمن القياسي [ عدل ]

خلال القرن التاسع عشر ، تطلبت البواخر والقطارات المجدولة توحيدًا زمنيًا في العالم الصناعي.

بريطانيا العظمى [ عدل ]

تم استخدام نظام التوقيت القياسي لأول مرة من قبل السكك الحديدية البريطانية في 1 ديسمبر 1847 ، عندما تحولوا من التوقيت المحلي ، الذي يختلف من مكان إلى آخر ، إلى توقيت غرينتش ( GMT ). كما أُطلق عليها اسم " وقت السكك الحديدية" ليعكس الدور المهم الذي لعبته شركات السكك الحديدية في تحقيقه. تم توحيد الغالبية العظمى من الساعات العامة في بريطانيا العظمى وفقًا لتوقيت جرينتش بحلول عام 1855.

أمريكا الشمالية [ عدل ]

المعدات البرقية المستخدمة لنقل الوقت القياسي من مرصد أليغيني

حتى عام 1883 ، اختار كل خط سكة حديد بالولايات المتحدة معاييره الزمنية الخاصة به. في ولاية بنسلفانيا للسكك الحديدية استخدمت "ألغني الوقت" النظام، خدمة ضبط الوقت الفلكية التي وضعتها صامويل بيربونت لانغلي في جامعة بيتسبرغ الصورة ألغني مرصد (المعروفة آنذاك باسم جامعة ويسترن بنسلفانيا ، وتقع في بيتسبرغ، بنسلفانيا ). تم إنشاء مرصد Allegheny في عام 1869 ، ويُعتقد أنه كان أول نظام منتظم ومنهجي لتوزيع الوقت على السكك الحديدية والمدن بالإضافة إلى أصل نظام التوقيت القياسي الحديث. [1]بحلول عام 1870 ، امتدت خدمة Allegheny Time لأكثر من 2500 ميل مع 300 مكتب تلغراف يستقبل إشارات الوقت. [2]

ومع ذلك ، فإن جميع خطوط السكك الحديدية تقريبًا خارج نيويورك كانت تعمل في توقيت نيويورك ، والسكك الحديدية غربًا من شيكاغو تستخدم في الغالب توقيت شيكاغو ، ولكن بين شيكاغو وبيتسبرغ / بوفالو ، كان المعيار هو توقيت كولومبوس ، حتى على خطوط السكك الحديدية مثل PFtW & C و LS&MS ، والتي فعلت ذلك. لا تمر عبر كولومبوس. في سانتا في السكك الحديدية المستخدمة جيفرسون سيتي (ميسوري) وقت على طول الطريق إلى الطرف الغربي لها في ديمنج، نيو مكسيكو ، كما فعل خطوط الشرق والغرب عبر ولاية تكساس، استخدمت خطوط سكك حديد وسط المحيط الهادئ وجنوب المحيط الهادئ توقيت سان فرانسيسكو وصولًا إلى إل باسو . كان لسكة حديد شمال المحيط الهادئ سبع مناطق زمنية بين سانت بول والنهاية الغربية لعام 1883 للسكك الحديدية في والولا جي سي تي؛ كانت سكة حديد يونيون باسيفيك في الطرف الآخر ، مع منطقتين زمنيتين فقط بين أوماها وأوغدن. [3]

في عام 1870 ، اقترح تشارلز ف. دود أربع مناطق زمنية بناءً على خط الطول عبر واشنطن العاصمة لخطوط السكك الحديدية في أمريكا الشمالية. [4] في عام 1872. قام بمراجعة اقتراحه ليقيمه على خط غرينتش الزوال. اقترح ساندفورد فليمنج ، وهو مهندس كندي اسكتلندي المولد ، التوقيت القياسي العالمي في اجتماع عقده المعهد الكندي الملكي في 8 فبراير 1879. [5] دعا كليفلاند آبي التوقيت القياسي لتحسين تنسيق ملاحظات الطقس الدولية والتنبؤات الجوية الناتجة ، والتي كانت منسقة باستخدام التوقيت الشمسي المحلي . في عام 1879 أوصى بأربع مناطق زمنية عبر الولايات المتحدة المتجاورة، بناءً على توقيت غرينتش . [6] أصبحت اتفاقية الوقت العامة (التي أعيدت تسميتها باسم الرابطة الأمريكية للسكك الحديدية في عام 1891) ، وهي منظمة لخطوط السكك الحديدية الأمريكية مكلفة بتنسيق الجداول الزمنية ومعايير التشغيل ، قلقة بشكل متزايد من أنه إذا تبنت حكومة الولايات المتحدة مخططًا زمنيًا قياسيًا فسيكون ذلك غير موات لأعضائها سكك حديدية. جادل ويليام ف. ألين ، سكرتير الاتفاقية ، بأن خطوط السكك الحديدية في أمريكا الشمالية يجب أن تتبنى معيارًا من خمس مناطق ، مشابهًا للمعيار المستخدم اليوم ، لتجنب الإجراءات الحكومية. في 11 أكتوبر 1883 ، التقى رؤساء خطوط السكك الحديدية الرئيسية في شيكاغو في فندق جراند باسيفيك [7] واتفقوا على تبني نظام ألين المقترح.

اتفق الأعضاء على أنه في يوم الأحد ، 18 نوفمبر ، 1883 ، ستعيد جميع خطوط السكك الحديدية في الولايات المتحدة وكندا تعديل ساعاتها وساعاتها لتعكس نظام المناطق الخمس الجديد على إشارة تلغراف من مرصد أليغيني في بيتسبرغ في وقت الظهيرة بالضبط على خط الطول 90. [8] [9] [10] على الرغم من أن معظم السكك الحديدية اعتمدت النظام الجديد كما كان مقررا، فعلت بعض في وقت مبكر جدا يوم 7 أكتوبر وغيرهم في وقت متأخر يوم ديسمبر 2. Intercolonial سكة حديد لخدمة المحافظات البحرية الكندية نيو برونزويك و نوفا سكوتيا الى الشرق من مينقررت عدم اعتماد التوقيت بين الاستعمار استنادًا إلى خط الطول 60 غرب غرينتش ، وبدلاً من ذلك اعتمدت التوقيت الشرقي ، لذلك تم اعتماد أربع مناطق زمنية فقط من قبل خطوط السكك الحديدية الأمريكية / الكندية في عام 1883. [9] المراصد الأمريكية الرئيسية ، بما في ذلك مرصد أليغيني ، الولايات المتحدة وافق المرصد البحري للولايات ، ومرصد كلية هارفارد ، ومرصد جامعة ييل ، على توفير إشارات زمنية تلغراف وقت الظهيرة بالتوقيت الشرقي. [9] [10]

لم يتم تفعيل التوقيت القياسي في قانون الولايات المتحدة حتى وضع قانون التوقيت القياسي لعام 1918 التوقيت القياسي في المناطق الزمنية ؛ كما وضع القانون التوقيت الصيفي (DST). تم إلغاء جزء التوقيت الصيفي من القانون في عام 1919 بسبب الفيتو الرئاسي ، ولكن أعيد تأسيسه على المستوى الوطني خلال الحرب العالمية الثانية. [11] [12] في عام 2007 ، سنت الولايات المتحدة قانونًا فيدراليًا يضفي الطابع الرسمي على استخدام التوقيت العالمي المنسق كأساس للوقت القياسي ، ودور وزير التجارة (بشكل فعال ، المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا ) وأمين البحرية (فعليًا ، المرصد البحري الأمريكي ) في تفسير التوقيت القياسي.[13]

In 1999, standard time was inducted into the North America Railway Hall of Fame in the category "National: Technical Innovations."[14]

The Dominion of Newfoundland, whose capital St. John's falls almost exactly midway between the meridians anchoring the Atlantic Time Zone and the Greenland Time Zone, voted[when?] to create a half-hour-offset time zone known as the Newfoundland Time Zone; it is set at GMT-3:30.

The Netherlands[edit]

In the Netherlands, introduction of the railways made it desirable to create a standard time. On 1 May 1909, Amsterdam Time or Dutch Time was introduced. Before that, time was measured in different cities; in the east of the country, this was a few minutes earlier than in the west. After that, all parts of the country had the same local time—that of the Wester Tower in Amsterdam (Westertoren/4°53'01.95" E). This time was indicated as GMT +0h 19m 32.13s until 17 March 1937, after which it was simplified to GMT+0h20m. This time zone was also known as the Loenen time or Gorinchem time, as this was the exact time in both Loenen and Gorinchem. At noon in Amsterdam, it was 11:40 in London and 12:40 in Berlin.

The shift to the current Central European Time zone took place on 16 May 1940. The German occupiers ordered the clock to be moved an hour and forty minutes forward. This time was kept in summer and winter throughout 1941 and 1942. It was only in November 1942 that a different Winter time was introduced, and the time was adjusted one hour backwards. This lasted for only three years; after the liberation of the Netherlands in 1945, Summer time was abolished for over thirty years, so during those years, standard time was 40 minutes ahead of the original Amsterdam Time. As of 2017, the Netherlands is in line with Central European Time (GMT+1 in the winter, GMT+2 in the summer, which is significantly different from Amsterdam Time).

New Zealand[edit]

In 1868, New Zealand was the first country in the world to establish a nationwide standard time.[15]

A telegraph cable between New Zealand's two main islands became the instigating factor for the establishment of "New Zealand time". In 1868, the Telegraph Department adopted "Wellington time" as the standard time across all their offices so that opening and closing times could be synchronised. The Post Office, which usually shared the same building, followed suit. However, protests that time was being dictated by one government department, led to a resolution in parliament to establish a standard time for the whole country.

The director of the Geological Survey, James Hector, selected New Zealand time to be at the meridian 172°30′E. This was very close to the country's mean longitude and exactly 11+12 hours in advance of Greenwich Mean Time. It came into effect on 2 November 1868.

For over fifty years, the Colonial Time Service Observatory in Wellington, determined the correct time each morning. At 9 a.m. each day, it was transmitted by morse code to post offices and railway stations around the country. In 1920, radio time signals began broadcasting, greatly increasing the accuracy of the time nationwide.

See also[edit]

  • Daylight saving time
  • International Meridian Conference of 1884
  • Mecca Time
  • Time standard
  • Time zone
  • Universal Time

References[edit]

  1. ^ Walcott, Charles Doolittle (April 1912). Biographical Memoir of Samuel Pierpont Langley, 1834-1906. National Academy of Sciences. p. 248. Retrieved September 10, 2013.
  2. ^ Butowsky, Harry (1989). "Allegheny Observatory". Astronomy and Astrophysics. National Park Service. Retrieved September 10, 2013.
  3. ^ October 1883 Travelers Official Guide
  4. ^ Charles F. Dowd, A.M., Ph.D.; a narrative of his services ..., ed. Charles North Dowd, (New York: Knickerbocker Press, 1930)
  5. ^ "Sir Sandford Fleming 1827–1915" (PDF). Ontario Heritage Foundation. Retrieved 6 February 2014.
  6. ^ Edmund P. Willis & William H. Hooke (11 May 2009). "Cleveland Abbe and American Meteorology: 1871-1901". American Meteorological Society. Retrieved 29 August 2011.
  7. ^ "Standard time system plaque". Flickr - Photo Sharing!.
  8. ^ Parkinson, J. Robert (February 15, 2004). "When it comes to time zones in the United States, it's all business". Milwaukee Journal Sentinel. Archived from the original on July 25, 2006. Retrieved September 10, 2013.
  9. ^ a b c W. F. Allen, "History of the movement by which the adoption of standard time was consummated", Proceedings of the American Metrological Society [not Meteorological] 4 (1884) 25–50, Appendix 50–89. Hathi Trust Digital Library.
  10. ^ a b Michael O'Malley, Keeping Watch: A History of American Time (NY 1990) chapter three
  11. ^ "Time Zones of the United States". US Department of the Interior. January 27, 2011. Retrieved September 23, 2011.
  12. ^ Congressional Research Service. (2007). "Daylight Saving Time". (Report RS22284)). Originally published by wikileaks.
  13. ^ 21st Century Competitiveness Act of 2007, Section 3013. H.R. 2272: 110th CONGRESS House Bills, January 4, 2007.
  14. ^ North America Railway Hall of Fame: Inductee - Standard Time | Standard Time inducted into North America Railway Hall of Fame, 1999
  15. ^ Phillips, Jock. "Te Ara Encyclopedia of New Zealand - Timekeeping". www.teara.govt.nz. Retrieved 2 November 2018.

Further reading[edit]

  • Ian R. Bartky (January 1989). "The adoption of standard time" (PDF). Technology and Culture. 30 (1): 25–56. doi:10.2307/3105430. JSTOR 3105430.
  • Eviatar Zerubavel (July 1982). "The standardization of time: a sociohistorical perspective". The American Journal of Sociology. 88 (1): 1–23. doi:10.1086/227631. JSTOR 2779401.
  • "World Time Scales". National Institute of Standards and Technology Physics Laboratory. 2002. Archived from the original on July 29, 1997.